궁극적으로는 스피드가 중요합니다만 첫 단계에서는 일단 스핀에 중점을 두시는 것이 좋습니다. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

스핀을 거는 감각을 몸에 익혀야만 드라이브라고 부를 수 있는 공을 칠 수 있게 됩니다.

거기에서 전신을 사용하여 크게 휘두르면 스피드있는 파워드라이브가 되는 것이고 라이징을 노려서 빠른 템포로 드라이브를 걸면 현대적인 스피드 드라이브가 되는 것입니다.

그런데, 오해하시면 안되는 것은 스핀에 중점을 둔다고 해서 스윙 스피드가 느려도 된다는 것이 아니라는 점입니다. 스윙 스피드가 느리면 회전도 걸리지 않습니다. 똑같이 빠르게 스윙하되 맞추는 각도를 어떻게 하느냐에 의해 스피드와 스핀의 비율을 조절하는 것입니다.

공이 40mm로 바뀌면서 플레이 양상도 많이 바뀌었습니다.

40mm 공은 38mm 공보다 좌우회전의 영향이 큽니다. 순수한 전진 혹은 후퇴회전의 효과는 반으로 줄어든 대신 소위 <옆치기 타법>을 사용한 좌회전 혹은 우회전의 변화구가 잘 통하는 탁구가 되었습니다. 이것은 느린 공이라도 효과가 대단히 큽니다. 반드시 연습해 두시기 바랍니다.

또하나 잊지 말아야 할 것은 <변화>입니다. 아무리 파워드라이브가 강하다 해도 똑같은 공을 계속 보낸다면 누구라도 금방 익숙해져 버립니다. 스피드와 스핀의 어느 쪽을 중시하는 것이 아니라 계속해서 변화를 주어야 합니다.

예를 들자면 

처음 타구는 공의 스피드는 느리더라도 강력한 스핀만을 걸어서 보내고 그 다음 공은 스핀 양을 줄이는 대신 빠르고 강하게 치는 것입니다.

조절하는 포인트는 

(1) 타구의 세기, (2) 스핀의 정도, (3) 타구 코스/타구 거리, (4) 스핀의 방향 등입니다.

마지막으로 40mm공에 적합한 한가지 요령을 가르쳐 드리겠습니다.

스핀만이 잔뜩 들어간 루프드라이브는 가능한 한 낮고 가깝게 들어가도록 합니다.

상대 코트 깊숙히 들어가는 것은 효과가 없고 네트 가까이에 떨어져야 합니다.

그리고 가능한 한 타구의 곡선의 정점의 높이를 낮추도록 연습합니다.

이런 공은 별것 아닌 듯하면서도 받기가 상당히 까다롭습니다.

상대의 타구점이 흐트러지기 때문입니다.

스피드 위주의 드라이브는 엔드라인 근처까지 깊숙하게 들어가도록 합니다.

(이것은 물론 자연히 그렇게 됩니다만......)

그리고 노리는 곳은 코트의 양쪽 모서리입니다.

타구 곡선의 정점이 낮아야 하는 것은 물론입니다.

일단 이 두 가지만 섞어서 사용해도 상당히 효과가 큽니다.

강한 스핀을 걸 때는 변화의 하나로서 때때로 타구 곡선을 일부러 높게 만들어 보는 것도 좋습니다.

단, 이때는 스핀이 대단히 강하고 스피드는 대단히 느려야 합니다.

이 공의 목적은 <높은 공 같은데 바운드되고 나서 낮게 깔리게 만드는 것입니다.

안 그러면 얻어맞습니다.

바운드되고 나서 좌우로 크게 꺾이면 더욱 효과적입니다.

연습해 보세요.

스피드, 스핀 어느 한쪽이 중요한 것이 아니라 계속해서 변화를 주는 것이 중요하다는 점을 명심하시기 바랍니다.